黃石恒廣信工貿有限公司
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一線製控製器組成的車身控製網絡通過車身網關與CAN總線相連,其通信流程為:一線製控製器控製車身網絡狀態,如對車窗、車燈、車門等的控製操作,網關采集車身網絡的脈衝狀態,然後將收到的狀態數據幀轉換成CAN幀格式,通過CAN總線傳給主控製模塊。那些如發動機、ABS等對實時陛要求很高的部分,直接通過高速CAN總線與主控製模塊相連。
整車控製ECU是整個汽車控製的中心。司機的鑰匙信號、加速信號、製動信號都進入到整車控製E-CU,整車控製ECU通過對這些信號的分析並綜合檢測99真人网址傳感器的狀態,產生各個節點的操作信號,並通過CAN總線將控製指令送到相應的節點。電機控製ECU和轉向、製動ECU根據整車控製ECU的控製指令,操縱汽車按照要求行駛。高速CAN總線上還設置故障診斷ECU,負責整車故障信息的診斷和存儲,並控製故障信號顯示,還可以通過無線通訊係統和外部的故障診斷係統進行通訊。另外高速CAN總線上設置了車載記錄儀,其作用類似飛機的“黑匣子”,用於記錄行車數據,分析記錄整車係統的運行情況。控製網絡的低速總線采用LIN總線。LIN總線是單主機節點和一組從機節點多點總線,主控製器為主站,其它車身係統為從站,主控製器同時作為LIN總線和高速CAN總線的網關,將整個車身係統總線連成一個統一的網絡,這樣所有ECU都掛到總線上,極大地簡化了汽車內控製係統的線路聯係,達到簡化布線、提高係統可靠性和可維護性、降低成本、更好的協調各個控製子係統的目的。
線束圖表示與繪製、內聯工藝設計和預裝配是線束生產的三個主要部分,針對其中的內聯工藝問題,提出了內聯的麵向對象表示方法,以及該方法隨99真人网址工藝進行而不斷改變的過程。設計並實現了內聯工藝卡自動布局算法,該算法能止確處理多種內聯形式,生成繪製內聯工藝卡所需要的數據,實踐表明,該方法簡單有效對各種特殊內聯大係進行有效封裝以適應新的需求,改進布局算法以提高其適應性和靈活性是下一步的主要工作。